Мировые продажи электрических автомобилей под давлением: Китай и США влияют на глобальные тренды
Несмотря на менее значительное, чем ожидалось, количество продаж батарейных электрических автомобилей (BEV) в Китае, декабрь 2025 года стал рекордным месяцем по общим продажам легковых BEV в мире. Это свидетельствует о продолжающемся интересе к электромобилям, хотя динамика продаж в разных регионах варьируется.
Традиционно в Китае наблюдается скачок спроса на новые энергетические автомобили (NEV) в конце календарного года, однако в 2025 году этого заметного роста не произошло в той степени, как это наблюдалось в предыдущие годы. В декабре количество продаж легковых BEV в Китае оказалось почти на 10% ниже, чем в ноябре, что указало на определенные сложности на локальном рынке. Эта ситуация ослабила общий темп роста, и рынок в Китае не смог компенсировать отставание, вызванное неустойчивой ценовой войной.
На фоне китайских показателей европейский рынок легковых BEV демонстрирует положительную динамику. В декабре доля продаж BEV в общем объеме продаж автомобилей в Европе достигла рекордных 26%. Это стало возможным благодаря внедрению привлекательных предложений на BEV и политике Европейского Союза по снижению выбросов CO2. Факты подтверждают этот тренд: по данным Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в 2025 году продажи электромобилей в Европе увеличились на 35% по сравнению с предыдущим годом.
В США ситуация также продемонстрировала небольшое улучшение. Хотя объемы продаж BEV все еще значительно отстают от уровней до октября, декабрь показал рост по сравнению с ноябрем. 1,4 миллиона проданных легковых BEV в этом месяце способствовали формированию глобального рынка легковых BEV в 2025 году, который составил 13,6 миллиона единиц — на 30% больше, чем в 2024 году.
Однако, несмотря на позитивные тенденции в некоторых регионах, процесс электрификации легких коммерческих автомобилей (LCV) движется медленнее, чем в случае легковых автомобилей. В 2025 году доля продаж BEV среди LCV составила 6,2%, в то время как среди легковых автомобилей — 17,3%. Тем не менее, в Китае наблюдается значительный рост продаж LCV BEV: в ноябре и декабре их продажи превышали 50 тысяч единиц, что приближается к общей цифре в 500 тысяч единиц за год.
Тренды глобальных продаж электрических автомобилей в целом указывают на ослабление роста электрификации в 2025 году. Все сегменты, кроме BEV и 48V MHEV, показали отрицательную динамику. Факторы, способствующие этому явлению, включают экономическую нестабильность и рост цен на сырье, что снижает доступность электромобилей для широких слоев населения. Несмотря на это, в долгосрочной перспективе на фоне растущего спроса на экологически чистый транспорт, электромобили остаются перспективным сектором.
По данным аналитической компании GlobalData, такой спад темпов роста был ожидаемым, особенно с учетом значительного веса Китая на рынке и недавних спекулятивных ценовых войн, которые исчерпали свой ресурс. В результате, на фоне этих изменений глобальный рынок BEV сокращается до более устойчивых уровней, что вряд ли вызовет шоковые колебания в обозримом будущем.
Насколько быстро адаптируются производители и потребители к новым условиям рынка, еще предстоит увидеть. Однако глобальные игроки должны настраиваться на изменения и быть готовыми к новым вызовам в мире, стремящемся к устойчивому развитию и сокращению углеродного следа.
